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从3月1日起，深圳机场新航站楼（即T3航站楼）关闭了6间供吸烟旅客使用的吸烟室。由此，深圳在公共场所禁烟的举措上，迈出了重要的一步。这项措施的益处，媒体已经有了充分的报道，肯定了它的意义，但是，既然这个社会上吸烟的人不在少数，在顾及到更多不吸烟人健康利益的同时，怎样正确对待吸烟人的利益，实际上也可以从一个侧面反映出我们这个社会更加全面的社会心态。因为烟，毕竟不是毒品，吸烟更不是吸毒。所以，所谓禁烟或控烟（像本地条例的全称就叫《深圳经济特区控制吸烟条例》），目的是希望更多的人远离烟草，珍爱健康，特别是让那些充满好奇心的青少年远离香烟的“熏陶”，这恐怕才是“禁烟”或者“控烟”的根本目的。

那么，关掉一间间本来只供吸烟者使用的、封闭的吸烟室，而以候机楼各个入口处门外的露天吸烟区代之，这种转化或者叫替代，虽然表面上是将吸烟者从室内“赶”到了户外，净化了候机楼里面的空气，保障了楼内大多数人的健康，但是，实际的作用反而是让不吸烟者在规避了二手烟的侵害后，能够更近距离地亲眼目睹吸烟者在酣畅地“享受”，这种一手的视觉恐怕不比二手的嗅觉危害小。

现在，在公开放映的影视作品中，也已经越来越限制吸烟镜头的出现，包括美国和中国香港这些国家和地区，更是对镜头里的吞云吐雾严苛问责。成龙在拍摄《十二生肖》时，还曾公开表态：自己的电影里，不会有一个烟头。可见，嗅觉与视觉，是禁烟体现的两个层面和含义。

说回到候机楼吸烟室被关这件事。偌大的一个T3 航站楼，里面一个吸烟室都不保留，烟民们肯定不满意，毕竟，他们在吸烟室过瘾的时候，并没有威胁到非吸烟人的利益。更何况，在航班经常可能延误的前提下，烟还可能会化解心中很多的烦躁与不安。所以，候机楼对待烟民的举措最人性、最全面的，应当是保留吸烟室，让它更加封闭，在视觉和嗅觉上无害于外界。

不仅是候机楼，其他公共区域，也应当以吸烟亭（室）来代替那种户外敞吸的做法。那种简单化“室内”禁烟的想法，是不是可以换个思路了？

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